За год интернет-пользователей в нашей стране стало больше на 200 тысяч, а с тех пор как минская милиция пришла в Твиттер и ЖЖ, у офицеров наступили горячие дни.

О том, какие перемены произошли в белорусском интернете за последний год, «Еврорадио» беседовало с руководителем проекта Gemius в Беларуси Михаилом Дорошевичем.

– Прошел почти год с нашего прошлого интервью. Тогда вы рассказывали, что типичным пользователем Интернета в Беларуси является студент, который живет в столице и выходит в интернет из дома. К тому же, в основном – это семьянин, не одиночка… Изменилось ли что-то за этот год? Что нового показывают исследования?

– По возрасту и социальному статусу за год изменений не произошло. Но существенно увеличилось количество пользователей. И что еще важнее – люди стали больше пользоваться интернетом. То есть, что на тех сайтах, которые участвуют в нашем исследовании, люди просматривают больше страниц, проводят больше времени – читают больше материалов, больше общаются между собой, больше используют интернет в своей ежедневной жизни.

– Белорусы стали больше пользоваться интернетом. С чем это связано?

– Инфраструктура за этот год продолжает развиваться. Национальный оператор несколько раз снижал цены для пользователей. В регионах люди достаточно спокойно могут подключиться к интернету. В Минске были периоды, когда у людей было такое большое желание подключиться, что не было технических возможностей это сделать.

В этом году произошли еще очень важные перемены – почти вдвое возросло количество людей, которые пользуются интернетом при помощи мобильных средств связи. Конечно, хотелось, чтобы росло количество пользователей старше 55 лет, но за этот год здесь изменений не произошло. Медиаграмотность – одна из самых серьезных и актуальных проблем для нашей страны.

Спустя более месяца после катастрофы на вышке Deepwater Horizon нефть продолжает вытекать в Мексиканский залив и уже находится в 19 км от прибрежной болотистой местности Луизианы.

По словам губернатора Луизианы Бобби Джиндала, более 104 км побережья штата уже пострадали от разлива нефти. Компания «BP» сообщает, что не ранее среды начнет новые попытки ликвидировать утечку, на этот раз с помощью утяжеленного раствора из глины и цемента. Этот маневр называется «суховершинным» и является наилучшей альтернативой для компании, которая уже предприняла несколько неудачных попыток локализовать разлив нефти. По самым скромным подсчетам, 6 миллионов галлонов нефти уже вытекли в залив, в то время как некоторые ученые утверждают, что объем утечки уже превысил объем выброса нефти у берегов Аляски в 1989 году, когда в воды вытекло 11 миллионов галлонов.

1. Стрекоза пытается очистить крылышки, сидя на загрязненной нефтью траве в заливе Гарден Айленд, недалеко от Венеции, штат Луизиана, 18 мая. (AP Photo/Gerald Herbert)

2. Активист «Гринпис» наступил в нефтяную лужу на пляже на берегу Мексиканского залива 20 мая. (John Moore/Getty Images)

3. След корабля на нефтяной луже 17 мая. (AP Photo/Charlie Riedel)

4. Нефть достигла болотистых местностей в дельте реки Миссисипи 23 мая. (REUTERS/Daniel Beltra/Greenpeace)

В японском аквариуме Hakkeijima Sea Paradise в Йокогаме прошли мероприятия, приуроченные к чемпионату мира по футболу-2010 в ЮАР.

Предприимчивые японцы не только научили африканских пингвинов играть футбол, но и устроили матч между рыбами, окрашенными в цвета команд-противников. Синяя рыба – сборная Японии, которую еще называют «Синии самураи», красная – сборная Дании, оранжевая – сборная Голландии.

Сенсационные выдержки из [расшифровки "черного ящика"] разбившегося под Смоленском самолета президента Польши.

Польское издание Dziennik Gazeta Prawna опубликовало сенсационные выдержки из расшифровки «черного ящика» разбившегося под Смоленском самолета президента Польши

Голоса из «черных ящиков»

В Польше продолжают обсуждать ход расследования авиакатастрофы, случившейся  под Смоленском 10 апреля этого года.

Тогда, напомним, при заходе на аэродром Северный в условиях сильного тумана разбился лайнер Ту-154М, в котором летел президент Польши Лех Качиньский, его супруга и многие высокопоставленные польские чиновники и военноначальники. Все 96 человек находившиеся на борту, включая экипаж, погибли.

Делегация из Польши летела на траурные мероприятия, проводившиеся в мемориальном комплексе «Жертвам тоталитарных режимов» в Катынском лесу – на месте расстрела в 1939 году около 7 тысяч польских офицеров. После авиакатастрофы трагедию с Ту-154М в Польше стали называть Второй Катынью.

Выяснением причин крушения лайнера президета Качиньского занимаются совместно следственные органы России и Польши. Оба «черных ящика» с потерпевшего катастрофу Ту-154М уже расшифрованы. Эксперты обеих стран ведут работу над очисткой голосов людей, находившихся в момент трагедии в кабине лайнера, от посторонних шумов и выяснением – кому конкретно могли принадлежать эти голоса.

Кто давил на экипаж

Тем временем в полькую прессу просачиваются фрагменты расшифровки «черных ящиков». По материалам, имеющимся в распоряжении польских изданий, во время катастрофы в кабине самолета Леха Качиньского находился посторонний человек( подробнее).

По предварительным данным, это мог быть директор дипломатического протокола Министерства иностранных дел Польши Мариуш Казан. Кроме него в кабине Ту-154 были четверо членов экипажа: командир, второй пилот, штурман и бортинженер. Возможно, именно Казан объяснил пилотам, что предложенные из-за сильного тумана в районе Смоленска в качестве запасных аэродромов для посадки лайнера – Витебск и Москва не подходят. Поскольку будет нарушен официальный протокол и Лех Качиньский не успеет вовремя на мероприятия в Катынском лесу, где его ждали около тысячи прибывших из Польши членов семей расстрелянных в 1939 году офицеров.

Кроме того, польский телеканал ТВН 24 сообщил, что генпрокурор Польши Анджей Шеремет не исключил фатального влияния на работу приборов Ту-154М мобильных телефонов высокопоставленных пассажиров. «Большая часть мобильных телефонов на борту самолета была активна, по крайней мере на заключительном этапе полета», рассказал Шеремет.

Пять последних мгновений

И вот новая порция подробностей о том, что происходило на борту №1 Польши в последние секунды перед катастрофой.

Польское издание Dziennik Gazeta Prawna, основываясь на фрагментах расшифровок «черных ящиков» президентского Ту-154М (которое ведут эксперты Варшавского технологического университета), сообщило, что экипажу самолета не хватило всего 5  секунд, что бы выровнять лайнер и избежать трагедии.

Командир экипажа капитан Аркадиуш Протасюк, судя по записям «черных ящиков», слишком поздно понял, что самолет находится близко к земле. А когда понял, попытался экстренно перевести лайнер во взлетный режим. Однако, для перехода из посадочного режима во взлетный Ту-154М из-за особенностей конструкции двигателей требуется 10 секунд. В момент падения лайнер успел набрать лишь 60% необходимой для взлета мощности. Пилотам по-сути не хватило 5 секунд, чтобы избежать удара о землю.

Командир пытался сесть «на брюхо»

Но и это еще не все. После того, как Аркадиуш Протасюк осознал, что резкий взлет самолета невозможен и через мгновение произойдет столкновение с землей, он попытался посадить лайнер «на брюхо». Судьбу судна и его высокопоставленных пассажиров решали буквально считанные мгновения. И командир судна принимал решения в спресованном по времени режиме.

В итоге капитан задрал нос лайнера, что бы не войти в землю «штопором». Это давало шанс на жесткую посадку самолета. Но все же посадку, а не крушение. Однако лайнер зацепил крылом дерево. Треть крыла отломилась. И когда Ту-154М коснулся хвостовой частью земли, его закрутило вокруг своей оси. Двигатели отлетели, самолет развалился на части и загорелся.

В Бишкеке у здания посольства Беларуси 13 мая прошел пикет, который провели родители погибших в апрельских событиях. Читать дальше

Розничные цены на нефтепродукты, реализуемые через АЗС, с 12 мая текущего года в Беларуси увеличены на 6-8%, сообщили БЕЛТА в концерне «Белнефтехим». Читать дальше